|
-
| Die ersten - ab
1976 beschafften - M-Wagen sind bereits ausgeschieden. Die noch vorhandenen
feierten 2006 den dreißigsten Geburtstag. Die Fahrzeuge wurden zunächst mit
zwei Stromabnehmern geliefert da diese für die Weichensteuerung
notwendig waren. Nach deren vollständiger Umrüstung wurden die
Stromabnehmer auf dem B-Teil nacheinander entfernt. Ziemlich schnell
nach der Indienststellung wurden die Kompaktkupplungen gegen normale
Albertkupplungen ausgetauscht. Der ursprünglich geplante Einsatz in
Doppeltraktion erfolgte nie. Als die Ersatzteile für die
Rollbandanzeigen ausgingen, rüstete man alle Fahrzeuge mit
Matrix-Zielanzeigen der Firma Brose aus. Einige Triebwagen sind bereits aus dem
Bestand geschieden. Mit Lieferung der neuen Niederflurwagen von Stadler ab dem Jahr
2007 werden sich aber zunächst die Reihen der M6C weiter lichten. Auf
Gelsenkirchener Gebiet wurde die Fahrspannung von 600 auf 750 V
angehoben. Die notwendige Umrüstung der Fahrzeuge erfolgte jedoch nur
noch bei den M6S Triebwagen. |
 |
Diese Seite ist für mobile Empfangsgeräte optimiert! |
|
|
Achtung, in dieser
Liste befinden sich bereits vorbereitete Links zu Anschlußlisten die
noch nicht erstellt sind! |
|
|
Alle Bilder und Daten sind
urheberrechtlich geschützt. Das kopieren ist nur für den
privaten Gebrauch zulässig. Jede Veröffentlichung in elektronischen-
und / oder Printmedien ist ohne schriftliche Zustimmung von TRAM2000
unzulässig und wird von uns ausnahmslos verfolgt! |
Die angegebenen
Vollwerbungen erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Sie beziehen
sich in aller Regel nur auf gesehene Fahrzeuge.
Zum
vergrößern der Bilder, bitte auf die Thumbnails klicken. Die Bilder öffnen
sich im 600er Format in einem neuen Fenster. Unter den Bildern ist die
maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.
|
Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
|
