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Für die Eröffnung des Straßenbahnbetriebes in Botosani [Botoschan] (Rumänien) im Jahr 1991 wurden zunächst 10 achtachsige, dreiteilige Gelenktriebwagen vom Typ V3A des heimischen Herstellers Uzina de Reparatii Atelierele Centrale (U.R.A.C.) in Bukarest. Weitere 6 baugleiche Fahrzeuge wurden 1992 gebraucht aus Cluj Napoca (Rumänien) übernommen. Die schlechte Qualität führte aber bereits nach rund 10 Einsatzjahren zur Ausmusterung. Ersatz wurde durch wesentlich ältere T4D aus Magdeburg und Dresden (Deutschland) geschaffen. Letztlich wurde der heruntergewirtschaftete Betrieb nach rund 28 Jahren im Jahr 2020 stillgelegt.

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