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Extra für die damalige
DDR musste CKD Prag auch Beiwagen bauen. Zu den insgesamt 132 Triebwagen
vom Typ T3D wurden von 1973 bis 1988 auch insgesamt 62 Beiwagen vom Typ
B3D, der 2,50 m breiten Variante nach Chemnitz geliefert. Die ab 1981 beschafften
Tatra-Beiwagen wurden wie ihre Triebwagen in den Jahren 1992/93
umfassend modernisiert. Dabei änderte sich ihr Aussehen durch das
komplett neue Dach und die geschlossenen Seitenschürzen. Die Fahrzeuge erhielten
eine neue Bestuhlung, ein modernes Lüftungs- und Heizungssystem sowie
eine automatische Haltestellenansage. |
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Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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