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Mit der
Fortschreitung der Umspurung und der Inbetriebnahme von
Wendeschleifen konnten die Zweirichtungsfahrzeuge 1966 nach
Dresden abgegeben werden. Bereits ab 1964 ersetzten fabrikneue
Einrichtungstrieb- und Beiwagen diese Fahrzeuge. Doch auch
ihnen war in Karl-Marx-Stadt kein langes Leben beschieden.
Bereits ab 1968 wurden sie durch die breiten T3D abgelöst. Im
Rahmen von Umsetzungen gelangten auch sie in verschiedene
DDR-Betriebe. |
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besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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