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Als ersten deutschen Stadtbahnwagen gebührte ihm der Titel U1. Der Hersteller DÜWAG präsentierte ihn 1965 zur internationalen Verkehrsausstellung in München. Zunächst auch als U6 - für U-Bahnwagen 6-achsig - bezeichnet entstand er aus dem DÜWAG-Baukastensystem für Straßenbahnwagen. Mit seinem Dachstromabnehmer war es dem 2,65 m breiten Zweirichtungswagen auch möglich auf normalen Straßenbahntrassen zu fahren. Die Fahrzeuge gelangten nur selten in den Linieneinsatz und wurden vorrangig für Fahrschulfahrten genutzt. Bereits 1976 abgestellt ist der Triebwagen 301 unter der seiner ersten Nummer 1001 heute im Museum Schwanheim ausgestellt.

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