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Die ersten Neufahrzeuge nach dem zweiten Weltkrieg kamen ab 1951 vom VEB Lokomotiv- und Waggonbau (LOWA) in Werdau. Die zweiachsigen  Zweirichtungswagen waren äußerst spartanisch. Ab 1954 wurde die Produktion mit leicht verbesserten Eigenschaften nach Gotha verlagert. Die Fahrzeuge wurden dann als Typ ET54 / EB54 geführt. Charakteristisch war das Absenken der Plattformen schon nach wenigen Einsatzjahren, weshalb diesen Fahrzeugen im Allgemeinen keine lange Lebensdauer beschieden war.

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