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Lange Jahre prägten die
Beiwagenzügen der ortsansässigen Waggonfabriken das Kasseler Stadtbild. Die
Gelenktriebwagen entsprechen in ihrer Konstruktion den damals von der DÜWAG
gebauten Fahrzeugen. Die Aussonderung der sechsachsigen Fahrzeuge begann ab
1991. Einzelne Triebwagen wurden verschrottet aber auch Abgaben in das
osteuropäische Ausland wurden getätigt.
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