-

Der Typ E1 ist der verbesserte Nachfolger des Wiener Typs E und wurde in großen Stückzahlen ebenfalls von verschiedenen Herstellern beschafft. Die E1 besitzen stärkere Motoren um für den Einsatz mit Beiwagen gerüstet zu sein. Die Fahrzeuge wurde im Laufe ihrer Einsatzzeit den veränderten Bedingungen angepasst und entsprechend umgebaut. So verloren sie mit Ende des Schaffereinsatzes beispielsweise ihre Schaffnersitze. Nachdem die aus Nürnberg übernommenen GT6 Triebwagen verschlissen waren und ausgemustert werden mussten, übernahmen die Krakauer Verkehrsbetriebe eine große Stückzahl von E1 Triebwagen aus Wien. Sie wurden in Krakau modernisiert und erhielten unter anderen eine neue Inneneinrichtung sowie digitale Linien- und Zielanzeigen und Doppelscheinwerfer. 2011 standen 73 Triebwagen vom Typ E1 in Krakau im Einsatz. Einige Fahrzeuge wechselten den Betriebshof und erhielten analog veränderte Betriebsnummern. Im Rahmen der Betriebsnummernreform im Jahr 2015 wurden alle Triebwagen erneut umgezeichnet.

	Diese Seite ist für mobile Empfangsgeräte optimiert!
	Alle Bilder und Daten sind urheberrechtlich geschützt. Das kopieren ist nur für den privaten Gebrauch zulässig. Jede Veröffentlichung in elektronischen- und / oder Printmedien ist ohne schriftliche Zustimmung von TRAM2000 unzulässig und wird von uns ausnahmslos verfolgt!

Die angegebenen Vollwerbungen erheben keinen Anspruch auf Vollständigkeit. Sie beziehen sich in aller Regel nur auf gesehene Fahrzeuge.

Zum vergrößern der Bilder, bitte auf die Thumbnails klicken. Die Bilder öffnen sich im 600er Format in einem neuen Fenster. Unter den Bildern ist die maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben.

Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-