Ab 1961
begann im VEB Waggonbau Gotha die Serienfertigung des Gelenktriebwagens
G4. Leipzig beschaffte bereits in diesem Jahr die ersten 10 Fahrzeuge
dieses Typs. Zunächst waren die Triebwagen für den Betrieb ohne Beiwagen
nur mit einer Albert-Kupplung am Heck ausgerüstet. Ab TW-1113
wurden sie ab Werk mit einer ESW-Kupplung für den Beiwagenbetrieb
ausgerüstet und die früheren Wagen entsprechend nachgerüstet. Bis 1967, dem offiziellen Ende der Straßenbahnproduktion in
der damaligen DDR beschafften die Leipziger Verkehrsbetriebe insgesamt
118 Triebwagen dieses Typs und damit die größte Flotte innerhalb der
DDR. Zwei weitere Triebwagen wurden später aus Magdeburg übernommen. Die Gelenktriebwagen mit schwebenden Mittelteil wurden in
Einrichtungsbauweise hergestellt und in Leipzig hauptsächlich im
Zugverband mit mit einem zweiachsigen Beiwagen eigesetzt. Einige
Fahrzeuge wurden noch nach Nordhausen, Potsdam und Rostock abgegeben,
aber deren Zustand war mitunter bereits so schlecht, das bei den
Empfängerbetrieben kein Einsatz mehr erfolgte. In dieser Liste sind nur
die Fahrzeuge vom Typ G4-61 aufgeführt. Soweit sicher
vorhanden ist jeweils unter der Betriebsnummer auch die Fabriknummer des
Fahrzeuges angegeben.
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Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.
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Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
