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| In großen Stückzahlen
standen auch in Poznan [Posen] die polnischen
Standard-Großraumtriebwagen der Typen 105N und 105Na in Betrieb. Sie
kamen und kommen hauptsächlich in Doppeltraktion zum Einsatz. Eine
Vielzahl von Fahrzeugen kann nur noch als zweiter Triebwagen eingesetzt
werden, da die Führerstände schon völlig ausgeschlachtet wurden. Einige
wurden in den zurückliegenden Jahren gleich zu Führerstandslosen
Beitriebwagen umgebaut. In den letzten Jahren kam es zu verschiedenen
geringfügigen Modernisierungen. Dabei änderten sich zum Teil auch die
Typenbezeichnungen. Soweit bekannt wird darauf unter Bemerkungen
hingewiesen. Mit dem so genannten Moderus Alfa modernisiert nun
die Firma Modertrans in Poznan [Posen] (Polen) erstmals Fahrzeuge dieser
Typen in Serie. 2008 wurden so auch die ersten Triebwagen aus Poznan
einer umfassenden Modernisierung unterzogen. Dabei ist von dem
Ursprungsfahrzeug nur noch wenig wieder verwendet worden. Sie erhielten
eine moderne Steuerung und mit neuen Wagenkästen auch ein modernes
Aussehen. Der zweite Triebwagen wurde dabei zu einem führerstandslosen
Beitriebwagen umgebaut. Die Fahrzeuge behielten dabei ihre angestammte
Nummerierung, werden aber unter der neuen Typenbezeichnung in einer
separaten Liste geführt. Für die Triebwagen 267, 268 und 269 I liegen
keine Daten vor. Auch anhand der Fabriknummern ist nicht
nachvollziehbar ob es diese Fahrzeuge überhaupt gegeben hat
oder hier eine Lücke in der Nummerierung entstand. |
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sich in aller Regel nur auf gesehene Fahrzeuge.
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sich im 600er Format in einem neuen Fenster. Unter den Bildern ist die
maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
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Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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