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Nach der Übernahme von mehreren GT6 aus Heidelberg, die neben den beiden modernisierten KT4D den Gesamtverkehr auf der Strecke betreiben ist man seit 2009 bestrebt endlich auch Niederflurkomfort anzubieten. Da der Neukauf von Niederflur-Gelenktriebwagen aus finanziellen Gründen wohl auf lange Sicht ausscheidet, hatte man im November 2009 zunächst einen KTNF6 Triebwagen aus Cottbus übernommen. Es folgten zwei weitere Fahrzeuge und schließlich kam der damalige Umbau-Prototyp (TW-172), der zwischenzeitlich von Cottbus nach Szeged (Ungarn) gegangen war von dort nach Schöneiche. Danach stand das Wrack einige Zeit auf dem Hof bevor es 2017 zur Aufarbeitung zur IFTEC nach Leipzig gelangte. Aber auch die drei KTNF6 die direkt aus Cottbus nach Schöneiche gelangten glänzen nur durch sporadische Einsätze im Linienverkehr. Die in sie gesetzten Erwartungen dürften sich nicht erfüllt haben. Soweit sicher bekannt ist unter der Betriebsnummer auch die jeweilige Fabriknummer des Herstellers angegeben.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-