-
Auch Schwerin hat seine
noch relativ junge T3D-Flotte Anfang der 1990er Jahre zunächst
modernisieren und mit einer neuen Choppersteuerung ausrüsten lassen. Da
die Triebwagen nicht als Solofahrzeuge zum Einsatz gelangten wurde hier -
ähnlich wie in Dresden - zwischen vollwertigen Triebwagen und
Beitriebwagen unterschieden. Die Beitriebwagen erhielten keine
Fahrerkabine mehr und nur noch einen Hilfsführerstand zum rangieren. Diese
Fahrzeuge konnten dann nur noch als zweiter Wagen im Zugverband fahren.
Nach dem Einsatzende der modernisierten Züge konnten diese fast
ausnahmslos noch an andre Betriebe in Russland und der ehemaligen
Sowjetunion abgegeben werden.
Die nach Almaty (Kasachstan) [früher
Alma-Ata] abgegebenen Fahrzeuge wurden dort im Regelfall paarweise
nummeriert. In dieser Stadt kam und kommt es jedoch zu teilweise
monatlichen Umzeichnungen. Wir haben diese so genau wie möglich versucht
nachzuzeichnen. Dennoch ist es nicht auszuschließen das sich die
Betriebsnummern in Almaty zwischenzeitlich erneut geändert haben. Soweit
sicher bekannt ist unter der Fahrzeugnummer auch die jeweilige
Fabriknummer des Fahrzeuges in Klammern angegeben.In dieser
Liste sind die zu vollwertigen Triebwagen modernisierten Fahrzeuge
erfasst.
|
Achtung, diese Liste ist
noch nicht erstellt. Bitte schauen Sie später hier noch einmal
vorbei. Wir danken für Ihr Verständnis. |
|
Alle Bilder und Daten sind
urheberrechtlich geschützt. Das kopieren ist nur für den
privaten Gebrauch zulässig. Jede Veröffentlichung in elektronischen-
und / oder Printmedien ist ohne schriftliche Zustimmung von TRAM2000
unzulässig und wird von uns ausnahmslos verfolgt! |
Zum
vergrößern der Bilder, bitte auf die Thumbnails klicken. Die Bilder öffnen
sich im 600er Format in einem neuen Fenster. Unter den Bildern ist die
maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.
Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
|