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TRAM2000

Stuttgarter Straßenbahnen AG (SSB) - Fahrzeugpark

letzte Aktualisierung: 09. Dezember 2018

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B2 - Beiwagen - BW-1501 bis BW-1600

Leider ist von diesem Fahrzeugtyp noch kein Bild vorhanden.     -     Foto: © Thomas Kliem

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Ab 1954 ging dann eine weitere Serie von zweiachsigen Beiwagen in Betrieb. Gebaut wurden sie ebenfalls von der Waggonfabrik Fuchs in Heidelberg. Insgesamt handelt es sich um 146 Fahrzeuge.
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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.

Fahrzeug betriebsfähig Fahrzeug abgestellt Fahrzeug umgezeichnet Fahrzeug verschrottet

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
Stuttgart

BW-1501
B2-ZR / Waggonfabrik Fuchs, Heidelberg 1954
Zweirichtungsbeiwagen
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1972 nach Mülheim an der Ruhr in BW-1501
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
Stuttgart

BW-1565
B2-ZR / Waggonfabrik Fuchs, Heidelberg 1955
Zweirichtungsbeiwagen
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1976 nach Ulm in BW-20
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
Stuttgart

BW-1569
B2-ZR / Waggonfabrik Fuchs, Heidelberg 1956
Zweirichtungsbeiwagen
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1976 nach Ulm in BW-21
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
Stuttgart

BW-1570
B2-ZR / Waggonfabrik Fuchs, Heidelberg 1956
Zweirichtungsbeiwagen
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1976 nach Ulm in BW-22
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
Stuttgart

BW-1572
B2-ZR / Waggonfabrik Fuchs, Heidelberg 1956
Zweirichtungsbeiwagen
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1976 nach Ulm in BW-23
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
Stuttgart

BW-1575
B2-ZR / Waggonfabrik Fuchs, Heidelberg 1956
Zweirichtungsbeiwagen
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1976 nach Ulm in BW-24
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
Stuttgart

BW-1591
B2-ZR / Waggonfabrik Fuchs, Heidelberg 1956
Zweirichtungsbeiwagen
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1976 nach Ulm in BW-25
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
Stuttgart

BW-1595
B2-ZR / Waggonfabrik Fuchs, Heidelberg 1956
Zweirichtungsbeiwagen
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1976 nach Ulm in BW-26
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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
Stuttgart

BW-1598
B2-ZR / Waggonfabrik Fuchs, Heidelberg 1956
Zweirichtungsbeiwagen
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1976 nach Ulm in BW-28
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