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1958 erhielt die kleiner Ulmer Straßen 10 fabrikneue Großraumtriebwagen vom Typ T4 aus der Maschinenfabrik in Esslingen. Damit konnte der Fahrzeugpark umfassend modernisiert werden. Doch die Triebwagen erwiesen sich bald als zu klein. Deshalb wurden ab 1965 aus Stuttgart passende zweiachsige Beiwagen zur Behängung der Großraumtriebwagen übernommen. Weitere Beiwagen kamen 1976 ebenfalls aus Stuttgart nach Ulm. Auch sie wurden zunächst hinter den T4 Großraumtriebwagen eingesetzt, kamen nach deren Aussonderung aber auch noch hinter den Gelenktriebwagen vom Typ GT4 zum Einsatz. Leider ist auch hiervon kein Fahrzeug erhalten geblieben.

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