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Der Typ E1 ist der
verbesserte Nachfolger des Typs E und wurde in großen Stückzahlen
ebenfalls von verschiedenen Herstellern beschafft. Die E1 besitzen stärkere
Motoren um für den Einsatz mit Beiwagen gerüstet zu sein. Die
Fahrzeuge wurde im Laufe ihrer Einsatzzeit den veränderten Bedingungen
angepasst und entsprechend umgebaut. So verloren sie mit Ende des
Schaffereinsatzes beispielsweise ihre Schaffnersitze. Die Triebwagen ab
4729 waren bereits ab Werk nicht mehr mit Schaffnersitzen ausgerüstet.
Nach jahrelangen Streitigkeiten zwischen Unternehmen und Gewerkschaften
werden die E2 Fahrzeuge seit Ende 2009 auch mit Rückspiegeln zur
Beobachtung des Fahrgastwechsels nachgerüstet. |
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maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
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Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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