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Die wegen ihres Aussehens so genannten "Karpfenwagen" waren die ersten Triebwagen in Zürich (Schweiz) mit Fahrautomatik und Schaltung der Fahrstufen mit "Lenkrad". Im Hinblick auf den geplanten Tiefbahnbetrieb wurden die Türen alle in der Geraden angeordnet. Die ersten Fahrzeuge der Serie wurden noch ohne Rückspiegel ausgeliefert und 1960 nachgerüstet. Ein Projekt zur Modernisierung 1989 mit Umgestaltung des Innenraumes  und veränderter Außenlackierung, ähnlich der Tram2000 Züge, wurde allerdings nicht ausgeführt. Mit der Inbetriebnahme weiterer COBRA-Niederflurbahnen wurden die "Karpfen-Züge" abgestellt und zum Großteil nach Winniza in der Ukraine verkauft. Vor dem Transport in die Ukraine wurden die Fahrzeuge von Asbest befreit. Sie erhalten hier unter anderen Doppelscheinwerfer und digitale Zielanzeigen und kommen mit ebenfalls aus Zürich (Schweiz) übernommenen Beiwagen zum Einsatz. Die Lücken in der Nummerierung entstanden da die Verkehrsbetriebe in Winniza zunächst Trieb- und Beiwagen fortlaufend nummerierten.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-