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Die
wegen ihres Aussehens so genannten "Karpfenwagen" waren die
ersten Triebwagen der VBZ mit Fahrautomatik und Schaltung der Fahrstufen
mit "Lenkrad". Im Hinblick auf den geplanten Tiefbahnbetrieb
wurden die Türen alle in der Geraden angeordnet. Die ersten Fahrzeuge
der Serie wurden noch ohne Rückspiegel ausgeliefert und 1960 nachgerüstet.
Ein Projekt zur Modernisierung 1989 mit Umgestaltung des Innenraumes
und veränderter Außenlackierung, ähnlich der Tram2000 Züge, wurde
allerdings nicht ausgeführt. Mit der Inbetriebnahme weiterer COBRA-Niederflurbahnen
wurden die "Karpfen-Züge" abgestellt und zum Großteil nach
Winniza in der Ukraine verkauft. Vor dem Transport in die Ukraine wurden
die Fahrzeuge von Asbest befreit. Sie erhalten in ihrer neuen Heimat
unter anderen Doppelscheinwerfer und digitale Zielanzeigen. Ein Zug ist für Museumszwecke erhalten geblieben. |
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Liste farbig unterlegt.-
Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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