Der Fernsehwerbung nach zu urteilen ißt der Deutsche morgens um Halb 10 - Knoppers. Die Firma Storck, von der Knoppers hergestellt wird, hat nun einen Riegel auf Knoppers Art kreirt und bewirbt genau diesen fast deutschlandweit an Straßenbahnwagen. Allerdings soll man diesen - um beschwingt durch den Tag zu kommen, erst am Nachmittag um Halb vier geniessen. Die folgenden Bilder sollen eine Auswahl darstellen.

Auf der derzeit baustellenbedingt zum Betriebshof Lichtenberg umgeleiteten Linie M13 hält der Flexity-Triebwagen 9030 am 04.09.2017 an der (H) Siegfriedstraße / Josef-Orlopp-Straße.  -   Foto: © Thomas Kliem

Ebenfalls im Vorfeld der Aktualisierung der Seiten der Krakauer Straßenbahn haben wir heute die Seiten von Nürnberg komplett aktualisiert und für mobile Endgeräte optimiert. Sowohl die vierachsigen Großraumtrieb- und Beiwagen, als auch die sechsachsigen Gelenkwagen von MAN wurden in großen Stückzahlen nach Krakow [Krakau] in Polen abgegeben. Sie leisteten in der polnischen Großstadt noch jahrelang gute Dienste, sind aber seit ein paar Jahren nicht mehr im Einsatz. Verdrängt wurden sie einerseits durch moderne Niederflur-Gelenktriebwagen, andererseits aber auch durch die Übernahme von Gebrauchtfahrzeugen der Typen E1 und E6 aus Wie (Österreich). Ebenfalls nach Krakau abgegeben wurden 11 der 12 Stadtbahnwagen vom Typ N8S. Sie werden ob ihrer nachträglich eingebauten Niederflur-Mittelteile dort noch länger im Einsatz stehen.

Gegenwärtig erhalten die GT6N in Nürnberg eine Modernisierung bei der Firma IFTEC in Leipzig. Die Arbeiten erfolgen analog der Münchner GT6N, die zuletzt ebenfalls in Leipzig modernisiert wurden.

Veränderungen gab es auch im Liniennetz. Die Linie 4 befährt nun die Neubaustrecke und wurde von der Endstelle Thon bis Am Wegfeld verlängert.

Niederflur-Gelenktriebwagen 1010 am 27.05.2004 am Marientunnel auf der Nürnberger Linie 5 zum Hauptbahnhof. Die Fahrzeuge dieses Typs werden aktuell in Leipzig bei der Firma IFTEC modernisiert.  -   Foto: © Torsten Rack

Webauftritt der Verkehrs AG Nürnberg (VAG)      (offizielle Seite)

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Nachdem uns von der Straßenbahn in Rom einige aktuelle Bilder erreichten, haben wir die bestehenden Seiten dieses italienischen Betriebes aktualisiert und gleichzeitig für mobile Endgeräte optimiert. Somit stehen jetzt die aktuellen Fahrzeuglisten komplett zur Verfügung. Außerdem wurden das Liniennetz und die Linkrubrik aktualisiert.

Niederflur-Gelenktriebwagen "Cityway II" TW-9204 am 19.08.2017 an der (H) Venezia. Insgesamt wurden von diesem Fahrzeugtyp 52 Fahrzeuge beschafft.  -   Foto: © Max Berger, Aschheim

Nur 28 Fahrzeuge umfasst die Serie der 70-Prozent Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ "Cityway I". TW-9111 befährt hier die Ponte Garibaldi am 19.08.2017.  -   Foto: © Max Berger, Aschheim

Webauftritt des römischen Verkehrsbetriebes (ATAC)      (offizielle Seite)

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