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Neben den Triebwagen
des Typs T57 erhielten die Dresdner Verkehrsbetriebe 1966 auch alle 26
in Karl-Marx-Stadt in Dienst gestellten Beiwagen vom Typ B57. Sie
waren durch die Beschaffung von T3D / B3D Tatrawagen in ihrer alten
Heimat entbehrlich. Die Zweirichtungsbeiwagen wurden in Dresden
zunächst in eine separate Nummergruppe einsortiert. Erst mit der 1971
eingeführten EDV-Nummerierung fasste man sie mit den eigenen
Fahrzeugen in einer Nummerngruppe zusammen. Soweit sicher bekannt ist
unter der Fahrzeugnummer auch die jeweilige Fabriknummer des
Herstellers in Klammern angegeben.
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maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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