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Nachdem man mit den gebrauchten Mannheimer Fahrzeugen recht gute Erfahrungen gemacht hatte, sah man sich nach geeigneten Zweirichtungswagen um. Vordringlich für den Einsatz auf der Stichstrecke Gleisdreieck - Waltershausen, aber auch für den Einsatz auf der Linie 1, welche damals noch stumpf in Sundhausen endete. Daher übernahm man 1995 insgesamt fünf Triebwagen von der Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG. Zuletzt fuhren die noch vorhandenen 2 Fahrzeuge auf der Linie 6 zwischen Waltershausen bahnhof und Gleisdreieck. Auch sie wurden aber schließlich durch umgebaute KT4D-Triebwagen ersetzt.

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