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TRAM2000

Bochum Gelsenkirchener Straßenbahn AG (BOGESTRA) - Fahrzeugpark

letzte Aktualisierung: 17. Oktober 2016

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GT6 - Gelenktriebwagen - TW-1 bis TW-53

Foto: © T. Rack

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Über lange Jahre prägten die DÜWAG 6-Achser das Bild im Ruhrgebiet und anderen Städten Westdeutschlands. Auch die BOGESTRA beschaffte ab 1957 die GT6 Zweirichtungsausführung mit insgesamt 91 Exemplaren. Mit der anstehenden Tunneleröffnung in Gelsenkirchen machte es sich 1984 erforderlich, dass einige Fahrzeuge noch mit Zugsicherungstechnik und abschließbaren Fahrerkabinen ausgerüstet werden mussten. Die verschiedenen Bauserien wurden in unterschiedliche Nummerngruppen eingeteilt. Die Triebwagen dieser Serie wurden mit unterschiedlicher Motorleistung beschafft. Bei Ausmusterungen ersetzte man die SSW-Motoren teilweise durch freiwerdende Garbe-Lahmeyer-Motoren.

Einige Triebwagen wurden 1985 nach Lille (Frankreich) abgegeben. Sie kamen auf der Überlandstrecke zum Einsatz, während die eigentliche Stadtstraßenbahn dort bereits 1966 eingestellt worden war. Aber auch an andere Städte konnten Fahrzeuge veräußert werden.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.

Fahrzeug betriebsfähig Fahrzeug abgestellt Fahrzeug umgezeichnet Fahrzeug verschrottet

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-1 GT6-ZR / DÜWAG 1961
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit Garbe-Lahmeyer-Motoren ausgerüstet
1987 nach Unfall abgestellt

1988 nach Lille (Frankreich) in TW-305

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-2 GT6-ZR / DÜWAG 1961
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit Garbe-Lahmeyer-Motoren ausgerüstet
1987 nach Unfall abgestellt

1995 nach Gotha in TW-502

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-3 GT6-ZR / DÜWAG 1961
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit Garbe-Lahmeyer-Motoren ausgerüstet

1986 ausgemustert und verschrottet

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-4 GT6-ZR / DÜWAG 1961
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit Garbe-Lahmeyer-Motoren ausgerüstet

1989 ausgemustert und verschrottet

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-5 GT6-ZR / DÜWAG 1961
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit Garbe-Lahmeyer-Motoren ausgerüstet

1991 ausgemustert und verschrottet

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-6 GT6-ZR / DÜWAG 1961
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit Garbe-Lahmeyer-Motoren ausgerüstet

1994 ausgemustert und verschrottet

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-7 GT6-ZR / DÜWAG 1961
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit Garbe-Lahmeyer-Motoren ausgerüstet

1995 nach Gotha in TW-507

2544 x 1696 - - -

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-8 GT6-ZR / DÜWAG 1961
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit Garbe-Lahmeyer-Motoren ausgerüstet

1994 ausgemustert und verschrottet

2544 x 1696 - - -

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-9 GT6-ZR / DÜWAG 1961
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet
1981 nach Unfall B-Teil ex. TW-289 

1991 ausgemustert und verschrottet

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-10 GT6-ZR / DÜWAG 1961
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet

1994 ausgemustert und verschrottet

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-11 GT6-ZR / DÜWAG 1961
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet

1994 nach Gent (Belgien) in TW-64

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-12 GT6-ZR / DÜWAG 1961
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet

1976 nach Unfall ausgemustert und verschrottet

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-13 GT6-ZR / DÜWAG 1961
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet

1987 in ATW-613 umgezeichnet

2544 x 1696 - - -

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-14 GT6-ZR / DÜWAG 1961
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet

1994 nach Gent (Belgien) in TW-62

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-15 GT6-ZR / DÜWAG 1961
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet

1994 ausgemustert und verschrottet

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-16 GT6-ZR / DÜWAG 1961
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet

1994 nach Gent (Belgien) in TW-65

2492 x 1614 - - -

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-17 GT6-ZR / DÜWAG 1961
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit Garbe-Lahmeyer-Motoren ausgerüstet

1989 ausgemustert und verschrottet

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-18 GT6-ZR / DÜWAG 1961
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit Garbe-Lahmeyer-Motoren ausgerüstet

1991 ausgemustert und verschrottet

2544 x 1696 - - -

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-19 GT6-ZR / DÜWAG 1961
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit Garbe-Lahmeyer-Motoren ausgerüstet

1994 nach Gent (Belgien) in TW-63

2544 x 1696 - - -

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-20 GT6-ZR / DÜWAG 1961
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit Garbe-Lahmeyer-Motoren ausgerüstet

1994 nach Gent (Belgien) in TW-61

1608 x 1075 - - -

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-21 GT6-ZR / DÜWAG 1962
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit Garbe-Lahmeyer-Motoren ausgerüstet

1991 ausgemustert und verschrottet

2544 x 1696 - - -

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-22 GT6-ZR / DÜWAG 1962
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit Garbe-Lahmeyer-Motoren ausgerüstet

1994 nach Gent (Belgien) in TW-66

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-23 GT6-ZR / DÜWAG 1962
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit Garbe-Lahmeyer-Motoren ausgerüstet

1994 nach Gent (Belgien) in TW-67

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-24 GT6-ZR / DÜWAG 1962
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit Garbe-Lahmeyer-Motoren ausgerüstet

1994 ausgemustert und verschrottet

2500 x 1628 - - -

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-25 GT6-ZR / DÜWAG 1962
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit Garbe-Lahmeyer-Motoren ausgerüstet

1994 ausgemustert und verschrottet

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-26 GT6-ZR / DÜWAG 1962
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit Garbe-Lahmeyer-Motoren ausgerüstet

1992 ausgemustert und verschrottet

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-27 GT6-ZR / DÜWAG 1962
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit Garbe-Lahmeyer-Motoren ausgerüstet

1994 nach Gent (Belgien) in TW-68

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-28 GT6-ZR / DÜWAG 1962
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet

1995 nach Gotha in TW-528

1646 x 1090 - - -
2544 x 1696 - - -

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-29 GT6-ZR / DÜWAG 1962
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet

1994 nach Gent (Belgien) in TW-60

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-30 GT6-ZR / DÜWAG 1962
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet

1985 nach Lille (Frankreich) in TW-395

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-31 GT6-ZR / DÜWAG 1962
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet

1985 nach Lille (Frankreich) in TW-396

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-32 GT6-ZR / DÜWAG 1962
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet

1985 nach Lille (Frankreich) in TW-397

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-33 GT6-ZR / DÜWAG 1967
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet
1984 mit Zugsicherungstechnik für Tunnelbetrieb nachgerüstet

1996 nach Arad (Rumänien) in TW-33

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-34 GT6-ZR / DÜWAG 1967
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet
1984 mit Zugsicherungstechnik für Tunnelbetrieb nachgerüstet

1996 nach Arad (Rumänien) in TW-34

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-35 GT6-ZR / DÜWAG 1967
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet
1984 mit Zugsicherungstechnik für Tunnelbetrieb nachgerüstet

1996 nach Arad (Rumänien) in TW-35

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-36 GT6-ZR / DÜWAG 1967
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet
1984 mit Zugsicherungstechnik für Tunnelbetrieb nachgerüstet

1995 ausgemustert und verschrottet

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-37 GT6-ZR / DÜWAG 1968
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet
1984 mit Zugsicherungstechnik für Tunnelbetrieb nachgerüstet

1995 ausgemustert und verschrottet

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-38 GT6-ZR / DÜWAG 1968
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet
1984 mit Zugsicherungstechnik für Tunnelbetrieb nachgerüstet

1996 ausgemustert und verschrottet

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-39 GT6-ZR / DÜWAG 1967
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet
1984 mit Zugsicherungstechnik für Tunnelbetrieb nachgerüstet

1995 ausgemustert und verschrottet

2544 x 1696 - - -
1646 x 1090 - - -

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-40 GT6-ZR / DÜWAG 1968
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet
1984 mit Zugsicherungstechnik für Tunnelbetrieb nachgerüstet

1996 in ATW-640 und als Historischer Triebwagen im Einsatz 

2292 x 1657 - - -
1608 x 1075 1608 x 1075 - -
   
2800 x 1867 2800 x 1867 2800 x 1867 -

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-41 GT6-ZR / DÜWAG 1968
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet
1984 mit Zugsicherungstechnik für Tunnelbetrieb nachgerüstet

1995 nach Innsbruck (Österreich) und dort Umbau zum 8-Achser TW-82

2196 x 1464 - - -

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-42 GT6-ZR / DÜWAG 1968
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet
1984 mit Zugsicherungstechnik für Tunnelbetrieb nachgerüstet

1987 nach Unfall ausgemustert und verschrottet

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-43 GT6-ZR / DÜWAG 1968
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet
1984 mit Zugsicherungstechnik für Tunnelbetrieb nachgerüstet

1996 nach Arad (Rumänien) in TW-43

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-44 GT6-ZR / DÜWAG 1968
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet
1984 mit Zugsicherungstechnik für Tunnelbetrieb nachgerüstet

1996 nach Arad (Rumänien) in TW-44

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-45 GT6-ZR / DÜWAG 1968
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet
1984 mit Zugsicherungstechnik für Tunnelbetrieb nachgerüstet

1996 nach Arad (Rumänien) in TW-45

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-46 GT6-ZR / DÜWAG 1968
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet
1984 mit Zugsicherungstechnik für Tunnelbetrieb nachgerüstet

1995 ausgemustert und verschrottet

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-47 GT6-ZR / DÜWAG 1968
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit Garbe-Lahmeyer-Motoren ausgerüstet
1984 mit Zugsicherungstechnik für Tunnelbetrieb nachgerüstet

1987 nach Unfall ausgemustert und verschrottet

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-48 GT6-ZR / DÜWAG 1969
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet
1984 mit Zugsicherungstechnik für Tunnelbetrieb nachgerüstet

1988 Umbau zum Partywagen (Bogie-Bahn) und Umzeichnung in TW-88

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-49 GT6-ZR / DÜWAG 1969
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet
1984 mit Zugsicherungstechnik für Tunnelbetrieb nachgerüstet

1996 nach Arad (Rumänien) als Ersatzteilspender

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-50 GT6-ZR / DÜWAG 1969
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet
1984 mit Zugsicherungstechnik für Tunnelbetrieb nachgerüstet

1996 in ATW-650 und als Historischer Triebwagen im Einsatz 

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-51 GT6-ZR / DÜWAG 1969
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet
1984 mit Zugsicherungstechnik für Tunnelbetrieb nachgerüstet

1995 ausgemustert und verschrottet

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-52 GT6-ZR / DÜWAG 1969
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet
1984 mit Zugsicherungstechnik für Tunnelbetrieb nachgerüstet

1995 ausgemustert und verschrottet

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Fahrzeugnummern Typ / Hersteller Baujahr Bemerkungen
TW-53 GT6-ZR / DÜWAG 1969
Zweirichtungswagen, Spurweite 1000 mm
mit SSW-Motoren ausgerüstet
1984 mit Zugsicherungstechnik für Tunnelbetrieb nachgerüstet

1996 nach Arad (Rumänien) in TW-53

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