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Zwischen 2001 und 2004 erhielten insgesamt 12 der KT4
Gelenktriebwagen eine umfangreiche Modernisierung. Dabei
wurden diese Fahrzeuge mit einem Niederflur-Mittelteil zu
KTNF6 Gelenktriebwagen verlängert. Innerbetrieblich werden die
Fahrzeuge hier als KT6TM bezeichnet. Neben der Verbesserung
der Fahrgastinformation durch neue Zielanzeigen auf LED Basis
wurde auch eine Klimaanlage für den Fahrerraum installiert. Da
ein Triebwagen nach einem Unfall ausgesondert werden musste
erhielt der aus Erfurt (Deutschland) übernommene TW-148 dann
dieses Mittelteil. Da nicht alle KT4SU Fahrzeuge umgebaut
wurden und die Umbauwagen ihre alten Betriebsnummern
behielten, kommt es zu Lücken in der Nummerierung. Soweit
sicher bekannt ist unter der Betriebsnummer auch die jeweilige
Fabriknummer des Herstellers angegeben. |
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maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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