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TRAM2000 Regia Autonoma de Transport Bucuresti (RATB) - Fahrzeugpark |
letzte Aktualisierung: 17. Juli 2013 |
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Großraumbeiwagen Typ m5.65 - ex. München (Deutschland) - BW-3503 ... bis BW-3544
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- Mitte der 1990er Jahre waren in München (Deutschland) zunehmend Großraumtrieb- und Beiwagen vom Typ M/m entbehrlich. Bukarest profitierte davon und konnte insgesamt 21 Beiwagen der Untertype m5.65 übernehmen. Obwohl die Münchner Fahrzeuge sich in gutem Zustand befanden hatte man hier nicht lange Freude an den Dreiachsern. Die schlechte Gleislage im Netz führte zu häufigen Entgleisungen und Ausfällen der sonst recht robusten Fahrzeuge. Daher entschied man sich bei der Bukarester Straßenbahn bald dazu die dreiachsigen Lenkfahrgestelle bei den Triebwagen zu entfernen und durch gebrauchte Drehgestelle von V3A-Triebwagen zu ersetzen. Auch wenn die Fahrzeuge anschließend wesentlich zuverlässiger fuhren wurden die Beiwagen nicht umgebaut und behielten ihre Lenkgestelle. Die Beiwagen wurden in Bukarest nicht umgezeichnet und kamen unter ihren alten Münchner Betriebsnummern zum Einsatz. Daher finden sich immer wieder Lücken in der Nummerierung. In dieser Liste sind nur die Beiwagen vom Typ m5.65 erfasst. |
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Die Betriebsnummer 3504 wurde für diesen Fahrzeugtyp nicht vergeben. |
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Die Betriebsnummern 3507 bis 3510 wurden für diesen Fahrzeugtyp nicht vergeben. |
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Die Betriebsnummer 3512 wurde für diesen Fahrzeugtyp nicht vergeben. |
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Die Betriebsnummer 3517 wurde für diesen Fahrzeugtyp nicht vergeben. |
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Die Betriebsnummern 3519 bis 3521 wurden für diesen Fahrzeugtyp nicht vergeben. |
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Die Betriebsnummer 3524 wurde für diesen Fahrzeugtyp nicht vergeben. |
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Die Betriebsnummern 3527 und 3528 wurden für diesen Fahrzeugtyp nicht vergeben. |
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Die Betriebsnummern 3530 bis 3532 wurden für diesen Fahrzeugtyp nicht vergeben. |
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Die Betriebsnummern 3534 und 3535 wurden für diesen Fahrzeugtyp nicht vergeben. |
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Die Betriebsnummer 3539 wurde für diesen Fahrzeugtyp nicht vergeben. |
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Die Betriebsnummer 3541 wurde für diesen Fahrzeugtyp nicht vergeben. |
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