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Zwischen 1968
und 1986 wurden insgesamt 598 Triebwagen vom Typ T4D nach Leipzig geliefert. Nach der politischen Wende in der damaligen DDR konnten Mitte der
1990er Jahre eine große Anzahl von jüngeren Fahrzeugen modernisiert werden.
Dabei kamen unterschiedliche Varianten zum Einsatz. Als Führende Triebwagen
kommen im Wesentlichen die Fahrzeuge der Serie 2100 (Einbau einer
Fahrer-Klimaanlage) und als Geführte Fahrzeuge die der Reihe 2000 zum Einsatz.
Grundsätzlich können aber beide Typen variabel eingesetzt werden. Unterschiede
gab es noch bei den Drehgestellen. Beide Varianten wurden mit Choppersteuerungen
nachgerüstet. Ab 2004 erhielten die Triebwagen eine Anfahrsperre, die das
anfahren bei offenen Türen verhindert. Einzelheiten zur Modernisierung sind den Technik-Seiten zu
entnehmen. Bedingt durch den Zustand der Fahrzeuge kam es in Verbindung mit dem
Modernisierungen zu einer Reihe von Umnummerierungen. Diese sind unter
Bemerkungen aufgeführt. Somit kommt es nummernmäßig zu Mehrfachbelegungen die
wir mit römischen Ziffern hinter den Wagennummern kenntlich gemacht haben.
Dabei ist zu beachten das bereits für andere Fahrzeugtypen in früheren Jahren
vergebene gleiche Nummern hier keine Berücksichtigungen finden.
Soweit sicher bekannt haben wir auch die Fabriknummern der einzelnen
Fahrzeuge unter der Betriebsnummer in Klammern angegeben. |
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sich in aller Regel nur auf gesehene Fahrzeuge.
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sich im 600er Format in einem neuen Fenster. Unter den Bildern ist die
maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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