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Zwischen 1968
und 1986 wurden insgesamt 598 Triebwagen vom Typ T4D nach Leipzig geliefert.
Nach der politischen Wende in der damaligen DDR konnten Mitte der 1990er Jahre
eine große Anzahl von jüngeren Fahrzeugen modernisiert werden. Dabei kamen
unterschiedliche Varianten zum Einsatz. Als Führende Triebwagen kommen im
Wesentlichen die Fahrzeuge der Serie 2100 (Einbau einer Fahrer-Klimaanlage) und
als Geführte Fahrzeuge die der Reihe 2000 zum Einsatz. Grundsätzlich können
aber beide Typen variabel eingesetzt werden. Unterschiede gab es noch bei den
Drehgestellen. Beide Varianten wurden mit Choppersteuerungen nachgerüstet. Ab
2004 erhielten die Triebwagen eine Anfahrsperre, die das anfahren bei offenen Türen
verhindert.
Einzelheiten zur Modernisierung sind den Technik-Seiten zu entnehmen. Bedingt
durch den Zustand der Fahrzeuge kam es in Verbindung mit dem Modernisierungen zu
einer Reihe von Umnummerierungen. Diese sind unter Bemerkungen aufgeführt.
Somit kommt es nummernmäßig zu Mehrfachbelegungen die wir mit römischen
Ziffern hinter den Wagennummern kenntlich gemacht haben. Dabei ist zu beachten
das bereits für andere Fahrzeugtypen in früheren Jahren vergebene gleiche
Nummern hier keine Berücksichtigungen finden.
Soweit sicher bekannt haben wir auch die Fabriknummern der einzelnen
Fahrzeuge unter der Betriebsnummer in Klammern angegeben. |
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sich in aller Regel nur auf gesehene Fahrzeuge.
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sich im 600er Format in einem neuen Fenster. Unter den Bildern ist die
maximal verfügbare Auflösung der Bilder angegeben. Zur
besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser
Liste farbig unterlegt.-
Fahrzeug betriebsfähig |
Fahrzeug abgestellt |
Fahrzeug umgezeichnet |
Fahrzeug verschrottet |
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