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TRAM2000

Stadtverkehrsgesellschaft Frankfurt / Oder (SVF) - Fahrzeugpark
letzte Aktualisierung: 10. Juli 2024

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Bitte wählen Sie die gewünschte Typenliste mit dem entsprechenden Klick in der folgenden Übersicht aus. Einen allgemeinen Abriss zum Straßenbahn-Fahrzeugpark der Frankfurter Straßenbahn finden Sie später unter dieser Übersicht.

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Die aktiven Listen sind im neuen Design fertig gestellt. Fehlende Listen werden zu einem späteren Zeitpunkt online gestellt. Die Bebilderung der einzelnen Listen erfolgt parallel mit der Umstellung der dazugehörigen Fotolisten nach und nach.
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Kein Bild
- 46T ForCity Plus FCB - Niederflur-Gelenktriebwagen
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46T ForCity Plus FCB - Niederflur-Gelenktriebwagen - TW-311 bis TW-323
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- GT6M - Niederflur-Gelenktriebwagen
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GT6M - Niederflur-Gelenktriebwagen - TW-301 bis TW-308
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- KT4D - Gelenktriebwagen
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KT4D - Gelenktriebwagen - TW-201 bis TW-234
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- Einheits-Triebwagen - Bauart Gotha
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T57 / T57E - Triebwagen - Bauart Gotha - TW-26 (...) bis TW-60
T59 / T59E - Triebwagen - Bauart Gotha - TW-21 (...) bis TW-48
T2-61 - Triebwagen - Bauart Gotha - TW-25 (...) bis TW-49
T2-62 - Triebwagen - Bauart Gotha - TW-13 (...) bis TW-49
T2D - Triebwagen - Bauart Gotha - TW-10 (...) bis TW-42
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- Einheits-Beiwagen - Bauart Gotha
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B57 / B57E - Beiwagen - Bauart Gotha - BW-110 (...) bis BW-133
B59 / B59E - Beiwagen - Bauart Gotha - BW-108 bis BW-110
B2-60 - Beiwagen - Bauart Gotha - BW-128 bis BW-131
B2-61 - Beiwagen - Bauart Gotha - BW-137 und BW-138
B2-62 - Beiwagen - Bauart Gotha - BW-103 (...) bis BW-146
B2D - Beiwagen - Bauart Gotha - BW-100 (...) bis BW-148
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- Triebwagen - Bauart REKO
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TE70/1 - Triebwagen - Bauart REKO - TW-10 (...) bis TW-42
TZ70/1 - Triebwagen - Bauart REKO - TW-43 bis TW-47
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- Beiwagen - Bauart REKO
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BE70/1 - Beiwagen - Bauart REKO - BW-119 bis BW-123
BZ70/1 - Beiwagen - Bauart REKO - BW-112 (...) bis BW-125
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- Triebwagen - Bauart Werdau
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ET54 - Triebwagen - Bauart LOWA - TW-25 (...) bis TW-38
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- Beiwagen - Bauart Werdau
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EB54 - Beiwagen - Bauart LOWA - BW-114 bis BW-120
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Der aktuelle Fahrzeugpark ist schnell beschrieben. Der planmäßige Betrieb von Zweiachs-Zügen der Bauart Gotha wurde im April 1994 eingestellt. Zu diesem Zeitpunkt konnte der erste neue Niederflurgelenkwagen GT6M in Betrieb genommen werde. Bis 1996 wurden insgesamt 8 der dreiteiligen Einrichtungswagen geliefert und befinden sich heute neben noch 19 teilmodernisierten KT4D-Fahrzeugen im Einsatz. Doppeltraktionen von KT4D-Fahrzeugen sind zwar möglich, wurden aber über längere Zeiten nicht eingesetzt. Seit einiger Zeit sind zu Vorlesungszeiten an der Universität wieder Doppeltraktionen auf der Linie 2 (und der umlaufmäßig gekoppelten Linie 5) anzutreffen.

Außerdem zählen die beiden Arbeitstriebwagen 2 (ex. TW 32) und 3 (ex. TW 35) der Bauart Gotha T57-ZR zum Bestand. Zum Museumsbestand gehören vier Triebwagen und ein Beiwagen. Sie werden demnächst näher beschrieben unter der Rubrik Historisches.

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