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Der Typ E1 ist der verbesserte Nachfolger des Wiener Typs E und wurde in großen Stückzahlen ebenfalls von verschiedenen Herstellern beschafft. Die E1 besitzen stärkere Motoren um für den Einsatz mit Beiwagen gerüstet zu sein. Die Fahrzeuge wurde im Laufe ihrer Einsatzzeit den veränderten Bedingungen angepasst und entsprechend umgebaut. So verloren sie mit Ende des Schaffereinsatzes beispielsweise ihre Schaffnersitze. Nachdem die aus Nürnberg übernommenen GT6 Triebwagen verschlissen waren und ausgemustert werden mussten, übernahmen die Krakauer Verkehrsbetriebe eine große Stückzahl von E1 Triebwagen aus Wien. Sie wurden in Krakau modernisiert und erhielten unter anderen eine neue Inneneinrichtung sowie digitale Linien- und Zielanzeigen und Doppelscheinwerfer. 2011 standen 73 Triebwagen vom Typ E1 in Krakau im Einsatz. Zunächst sind die Fahrzeuge aufgeführt die entsprechend aufgearbeitet für den Linienverkehr zur Verfügung stehen, gefolgt von den übernommenen Triebwagen in der ehemaligen Wiener Nummerierung die sehr wahrscheinlich nur als Ersatzteilspender dienten. Einige Fahrzeuge wechselten den Betriebshof und erhielten analog veränderte Betriebsnummern. Im Rahmen der Betriebsnummernreform im Jahr 2015 wurden alle Triebwagen erneut umgezeichnet.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-