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Passend zum Triebwagentyp E1 wurden ab 1959 die Großraum-Beiwagen c3 beschafft. Sie beruhen auf der Vorgängerserie c2 und besitzen zum Beispiel verbesserte Drehgestelle. Zunächst kamen die Beiwagen allerdings hinter älteren Fahrzeugtypen zum Einsatz. Im Laufe ihrer Einsatzzeit wurden einige Veränderungen an den Fahrzeugen vorgenommen. So wurden mit Ende des Schaffnerbetriebes auch die betreffenden Schaffnersitze ausgebaut. Nachdem die aus Nürnberg übernommenen GT6 Triebwagen verschlissen waren und ausgemustert werden mussten, übernahmen die Krakauer Verkehrsbetriebe eine große Stückzahl von E1 Triebwagen und die dazu passenden c3 Beiwagen aus Wien. Sie wurden in Krakau modernisiert und erhielten unter anderen eine neue Inneneinrichtung sowie digitale Linien- und Zielanzeigen. Zunächst erhielten die Triebwagen vom Typ E1 feste Beiwagen vom Typ c3 zugeordnet und die Nummerierung begann mit BW-553. Da die Nummerngruppe bei 599 endete hat man nach Aussonderung der B4 aus Nürnberg (Deutschland) auch diese Nummern neu mit c3 Beiwagen belegt, also vor 553. Außerdem wurden bereits ausrangierte c3 durch neue aus Wien (Österreich) übernommene Fahrzeuge ersetzt, so das es auch zu Zweitbelegungen kommt. Einige Fahrzeuge wurden auch umgezeichnet. Dies ist stets unter Bemerkungen angegeben. Die Einführung eines neuen Nummernsystems ab 2015 erfolgte die Umzeichnung des gesamten Fahrzeugparks.

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Zur besseren Status-Orientierung haben wir die Fahrzeugnummern in dieser Liste farbig unterlegt.-