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TRAM2000 aktuelle Informationen und Updates - Monat April 2021 |
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TRAM2000 aktuelle Informationen und Updates - Monat April 2021 |
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29.04.2021 -
Bochum-Gelsenkirchen -
Update Fahrzeugpark
Die Bochum-Gelsenkirchener Straßenbahnen AG hat sich entschlossen ihre 25 vorhandenen B-Wagen für die einzige normalspurige Stadtbahnlinie umfassend sanieren zu lassen. Um während der Sanierung ausreichend Triebwagen zur Verfügung zu haben wurden zunächst 6 weitere Fahrzeuge vom zuletzt beschafften Typ Tango bestellt. Diese sind inzwischen vollständig ausgeliefert. Die Sanierung der B-Wagen begann nun im April 2021 mit dem abtransport von Triebwagen 6003 zu Stadler.
Am 26. April 2021 steht der B80D Triebwagen bereits verladen auf einem Tieflader im Bereich der Betriebswerkstatt Riemke. In der Nacht hat er seinen Weg zur Sanierung bei Stadler angetreten. Foto: mit freundlicher Genehmigung © Frank Lindemann
23.04.2021 - Bremen - Update Fahrzeugpark Mit der weiteren Auslieferung der Avenio Niederflur-Gelenktriebwagen verändert sich auch in Bremen aktuell der Fahrzeugpark laufend. Die Triebwagen 3201 bis 3229 sowie der TW-3401 werden noch im Siemens-Werk in Wien gebaut. Alle anderen kommen aus dem neuen Siemens-Werk im serbischen Kragujevac. Deshalb erfolgt die Auslieferung nicht der numerischen Reihenfolge. Von den zu ersetzenden GT8N Fahrzeugen werden laufend Wagen abgestellt und der Verschrottung zugeführt. Wir haben die betreffenden Listen heute aktualisiert.
Die GT8N Niederflur-Gelenktriebwagen der ersten Generation werden nun gegen die neuen AVENIOs ausgetauscht. Der Triebwagen 3032 wurde bereits am 20. Januar 2021 zum Verwerter abtransportiert. Am 13. August 2014 ist er noch auf der Linie 8 zur Kulenkampffallee in der Hermann-Böse-Straße unterwegs. - Foto: © Torsten Rack
22.04.2021 - Erfurt - Seiten komplett aktualisiert und für mobile Endgeräte optimiert Unter Pandemiebedingungen eröffnet morgen (23.04.2021) die BUGA 2021. Tickets müssen online gebucht werden und nur mit diesen ist der Zutritt möglich. Wie lange diese Regelung Bestand hat oder ob die Tore auf Grund verschärfter Regeln in Zukunft wieder geschlossen werden ist derzeit offen. Die Erfurter Verkehrsbetriebe AG (EVAG) hat jedenfalls im Vorfeld reagiert und ihr Liniennetz angepasst um die Besucher vom Hauptbahnhof direkt zum BUGA-Gelände bringen zu können. Dazu haben die Linien 2 und 4 ihre Endpunkte getauscht. Diese Änderungen haben wir im Liniennetz eingearbeit und den aktuellen Netzplan verlinkt. Eigentlich sollten ab 23. April 2021 auch die ersten neuen Fahrzeuge an den Start gehen. Die Corona-Pandemie hat auch das verhindert. Der erste Triebwagen der neuen Fahrzeuggeneration ist erst am 30. März eingetroffen und befindet sich in der Inbetriebnahme- und Zulassungsphase. Die EVAG hofft auf eine schnelle Zulassung und erste Einsätze im Mai. Insgesamt sind zunächst 14 Triebwagen vom Typ Tramlink des Herstellers Stadler bestellt. Dabei handelt es sich um rund 42 Meter lange Einrichtungsfahrzeuge mit 100 Prozent Niederfluranteil. Wir haben heute die Seiten über die Erfurter Straßenbahn komplett aktualisiert und für mobile Endgeräte optimiert. Auch die Fotolisten sind aktualisiert. Mit den Fahrzeuge der Combino Basic Baureihe (TW-713 bis TW-724) haben wir auch eine neue Foto-Galerie mit 30 Bildern online gestellt.
Die kurzen dreiteiligen Combinos kommen im Regelfall als zweite Triebwagen hinter den fünfteiligen Fahrzeugen in Doppeltraktion zum Einsatz. Aber auch typenreine Doppel sind unterwegs. Am 4. Mai 2018 sind die Triebwagen 715 und 706 auf der Linie 4 nach Bindersleben an der (H) Gothaer Platz eingetroffen. - Foto: © Torsten Rack
Auf der stark frequentierten Linie 3 kommen fünf- und dreiteilige Combinos in Doppeltraktion zum Einsatz. In aller Regel führen die Fünfteiler einen Zug an, aber es gibt auch hier Ausnahmen. Am 27. Dezember 2011 hält der Zug aus den Triebwagen 716 und 635 auf Linie 3 zum Urbicher Kreuz (ehemals Windischholzhausen) an der zentralen (H) Anger. - Foto: © Torsten Rack
19.04.2021 - Köln - Update Fahrzeugpark Die ersten beiden HF6 Hochflurfahrzeuge sind nun auch im Kölner Netz anzutreffen. Die beiden neuen Triebwagen absolvieren Test- und Einstellfahrten. Für die Ablösung der ersten B-Wagen und zur Aufstockung des Fahrzeugparks im Hochflur-Bereich der Kölner Verkehrsbetriebe hat die KVB gemeinsam mit der Düsseldorfer Rheinbahn einen neuen Fahrzeugtyp bestellt. Die Düsseldorfer Rheinbahn hatte das erste Fahrzeug bereits 2018 erhalten. Wegen Fertigungsmängeln wurde die Auslieferung dort auch im September 2020 zunächst gestoppt. Das erste Kölner Fahrzeug traf am 11. Dezember 2020 ein. Im Unterschied zu den Düsseldorfer Fahrzeugen, hat die Kölner Variante nur jeweils einen Führerstand und wird dann standartmäßig als Hecktraktion zum Einsatz kommen. Der Triebwagen ist 28 Meter lang, 2.65 Meter breit und bringt knapp 40 Tonnen Eigengewicht auf die Waage.
Am 30. März 2021 ist der erste HF6-Zug aus TW-5302 und TW-5301 am Neumarkt unterwegs - Foto: © Torsten Rack
12.04.2021 - Halle / Saale - Seiten komplett aktualisiert und für mobile Endgeräte optimiert Nachdem im November 2020 die letzten modernisierten Tatrazüge mehr oder weniger vollständig aus dem offiziellen Linienbetrieb gingen, besteht der Fahrzeugpark der Halleschen Straßenbahn nun ausschließlich aus Niederflur-Gelenktriebwagen. Neben den 60 MGT6D zählen noch 42 MGT-K Fahrzueuge zum Bestand. Der für den Historischen Fahrzeugpark vorgesehene modernisierte Tatrazug aus TW-1156, TW-1201 und BW-222 muss allerdings nach wie vor im Schüler- und Studentenverkehr aushelfen. Im März 2021 startete die HAVAG eine Ausschreibung über insgesamt 56 neue Niederflur-Gelenktriebwagen. Dabei sollen erstmals auch Fahrzeuge mit 45 Meter Länge beschafft werden. Zunächst sollen 31 Triebwagen fest bestellt werden, für weitere 25 besteht dann eine Option. Wir haben heute die Seiten über die Hallesche Straßenbahn komplett aktualisiert und für mobile Endgeräte optimiert. Neu hinzugekommen sind die Fahrzeuglisten der so genannten LOWA-Wagen und die der Gotha-Wagen wurden vervollständigt. Außerdem wurde die Bildergalerie der MGT6D Niederflur-Gelenktriebwagen 641 bis 660 eingerichtet. Hier stehen nun 208 Bilder im 600er Format zur Verfügung.
Nach der Neutrassierung und Sanierung der Gleisanlagen im Gimritzer Dann und der Heideallee entstand am Weinberg-Campus ein Kreisverkehr. Geregelt wird der Verkehrsfluss hier von nicht weniger als 46 Ampeln! Die Straßenbahn durchquert diesen in Mittellage und kreuzt somit nun zwei Mal die Straße. Am 3. April 2021 durchfährt der MGT6D Triebwagen 602 den Kreisel auf Linie 5 nach Ammendorf. - Foto: © Thomas Kliem
Der MGT6D Gelenktriebwagen 643 befährt am 30. März 2021 auf Linie 8 zur Elsa-Brändström-Straße die Seebener Straße kurz vor der Einmündung Geschwister-Scholl-Straße. - Foto: © Thomas Kliem
Der MGT6D Gelenktriebwagen 657 befährt am 29. März 2021 auf Linie 10 zum Göttinger Bogen in Halle Neustadt die Mansfelder Straße kurz vor dem Rennbahnkreuz. - Foto: © Thomas Kliem 
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