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TRAM2000 aktuelle Informationen und Updates - Monat Januar 2023 |
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TRAM2000 aktuelle Informationen und Updates - Monat Januar 2023 |
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29.01.2023 - Antwerpen (Belgien) - Update Fahrzeugpark
Zwischen 2016 und 2018 lieferte Bombardier insgesamt 62 Einrichtungsfahrzeuge vom Typ Flexity 2. Von den 2,30 Meter breiten Fahrzeugen wurden 24 in der siebenteiligen Variante mit rund 43 Metern Länge geliefert. Die restlichen 38 Triebwagen sind nur 5-teilig mit rund 34 Metern Länge. Beide Varianten wurden fortlaufend nummeriert. Zunächst wurden 11 Siebenteiler ausgeliefert (TW-7301 bis TW-7311) und anschließend die 38 Fünfteiler (TW-7312 bis TW-7349). Zum Schluß wurden dann nochmals 13 Siebenteiler ausgeliefert (TW-7350 bis TW-7362). Wir haben heute sowohl die Fahrzeugliste dieser Triebwagen aktualisiert als auch die Bilder-Galerie mit 32 Bildern im 600er Format eingerichtet.
Am 16. Oktober 2021 pausiert der siebenteilige "Flexity 2" Niederflur-Gelenktriebwagen 7355 auf der Linie 3 nach Zwijndrecht an der (EH) P+R Melsele. Foto: © Torsten Rack 
25.01.2023 - Schöneiche Rüdersdorf - Update Fahrzeugpark Die Schöneiche-Rüdersdorfer Straßenbahn fährt in der Hauptverkehrszeit zwischen Berlin-Friedrichshagen und Schöneiche planmäßig alle 10 Minuten. An der (H) Jägerstraße wird am Beginn der eingleisigen Strecke spitz gewendet. Für diese Verstärkerfahrten sind Zweirichtungswagen erforderlich. Nach einem Unfall im Spätsommer 2022 steht aber nur noch ein einziger GT6 zur Verfügung. Um diese Fahrten wieder durchführen zu können wurden im Januar 2023 zwei M6C-NF Triebwagen von der Ruhrbahn übernommen. Bei den ehemaligen Mülheimer Fahrzeugen handelt es sich um durch ein Niederflur-Mittelteil ergänzte M6C Triebwagen. Es waren die letzten beiden M6C-NF die noch bis zuletzt im Einsatz standen. In Schöneiche wurden sie als Triebwagen 77 und 78 in den Bestand übernommen. Wir haben heute die Liste der M6C-NF Triebwagen für Schöneiche neu angelegt und die Liste der Ruhrbahn entsprechend aktualisiert.
Am 15. Oktober 2006 ist der M6C-NF Gelenktriebwagen 278 noch auf der Mülheimer Linie 102 nach Uhlenhorst im Einsatz und hält an der (H) Auf dem Bruch. Am 19. Januar 2023 ist er bei der Schöneiche-Rüdersdorfer Straßenbahn per Tieflader angekommen und soll ab Februar als TW-78 eingesetzt werden. Foto: © Torsten Rack
21.01.2023 - Bern (Schweiz) - Update Fahrzeugpark In der Schweiz sind in Basel und in der Hauptstadt Bern Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ Combino im Einsatz. Bern hat zwei Serien beschafft. In den Jahren 2003 und 2004 wurden insgesamt 15 Fahrzeuge in der 5-teiligen Version (Be 4/6, TW-751 bis TW-765) beschafft. Etwa zeitgleich mit der Beschaffung der zweiten Serie wurden diese 15 Triebwagen um zwei Wagenteile zu Be 6/8 verlängert. Die zweite Serie wurde gleich als 7-Teiler (Be 6/8) geliefert. Sie erhielten die Betriebsnummern 651 bis 671. Wir haben heute die Liste der zweiten Serie aktualisiert und mit 31 Bildern versehen.
Der 7-teilige Be 6/8 Niederflur-Gelenktriebwagen 657 vom Typ Combino befährt am 02. Mai 2016 auf der Linie 9 nach Wankdorf Bahnhof die beflaggte Marktgasse in der Berner Innenstadt. Foto: © Thomas Kliem 
18.01.2023 - Zürich (Schweiz) - Update Fahrzeugpark Die "Mirage" erhielt ihren Spitznamen dadurch, dass die ersten Wagen gleichzeitig mit den Mirage-Flugzeugen der Schweizer-Armee beschafft wurden. Insgesamt standen 90 Motorwagen und 36 motorisierte Anhängewagen im Einsatz. Der Entscheid zur Serienproduktion fiel vor allem wegen der engen Kurven im Züricher Tramnetz. Dabei sind die dreiteiligen Wagen von Vorteil. Die Fahrzeuge wurden sowohl als Solowagen, in Doppeltraktion und auch mit motorisierten Anhängern eingesetzt. Ab Nummer 1677 wurden werksseitig keine Schaffnerplätze mehr eingebaut. Nach der Herbstmesse 1978 in Basel, wo der TW-1687 und der BW-788 ausgestellt waren, wurden mehrere Fahrzeuge für den Beiwagenbetrieb umgebaut. 1985 bis 1990 erfolgte der Einbau von Zugsicherung für den Tunnelbetrieb. Die Fahrzeuge stehen nicht mehr im Betriebseinsatz und wurden zum Großteil nach Winniza in der Ukraine abgegeben. Die Triebwagen 1674 und 1675 bereichern den Bestand der Historischen Fahrzeuge. Allerdings müssen sie wegen akutem Fahrzeugmangel seit Jahren immer wieder im regulären Betriebseinsatz aushelfen. Wir haben heute 4 neue Bilder in die Galerie der Historischen Fahrzeuge eingefügt.
Die Mirage-Doppeltraktion aus den HistorischenTriebwagen 1674 und 1675 hält am 23. Juni 2020 auf der Linie 13 nach Frankental an der (H) Wartau. Foto: © Marco Harig 
16.01.2023 - Budapest (Ungarn) Update Fahrzeugpark Ab 1980 erhielten die Budapester Verkehrsbetriebe (BKV) Großraumtriebwagen vom eigens für die ungarische Hauptstadt entwickelten Typ T5C5. Vorab gelangten 1979 die beiden CKD-Prototypen 8011 und 8012 als TW-4000 und 4001 hierher. Die erste Serie umfasste 170 Fahrzeuge (TW-4002 bis TW-4171). 1984 gelangten noch einmal 150 Fahrzeuge nach Budapest. Mit dem Triebwagen 4349 aus dem Baujahr 1984 endete die Beschaffung von T5C5 aus Prag. Insgesamt wurden 322 Triebwagen beschafft. Es waren die letzten neu beschafften Hochflurwagen in der ungarischen Hauptstadt. Ab den 1990er Jahre wurden die Triebwagen aufgewertet und modernisiert. Erst nur minimal, später relativ umfassend. Der größte Teil ist heute bereits als T5C5K2 unterwegs, die Modernisierung der nun aber rund 40 Jahre alten Fahrzeuge ist jedoch noch nicht abgeschlossen. Bis auf die Triebwagen 4121 und 4222, die 1988 und 1989 zu Fahrschulwagen umgebaut wurden, stehen alle übrigen noch im Einsatz. Sie kommen Heck-an-Heck in Doppeltraktionen oder als Dreifachtraktion zum Einsatz. Wir haben heute die erste Liste der T5C5 / T5C5K2 (TW-4000 bis TW-4099) aktualisiert und die ersten 5 Bilder eingefügt.
Die T5C5 Doppeltraktion aus den Triebwagen 4334 und 4047 steht am 19. Juni 2002 auf der Linie 18 nach Szent Janos Körhaz an der zentralen Haltestelle Moszkva Ter. Beide Fahrzeuge befanden sich damals noch im Lieferzustand mit Rollbandanzeigen. Foto: © Thomas Kliem 
14.01.2023 - Halle/Saale - Update Fahrzeugpark Die Hallesche Verkehrs AG (HAVAG) ersetzt ihre 60 Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ MGT6D. Die ersten Fahrzeuge wurden 1996 ausgeliefert und stehen seit dem im täglichen Betriebseinsatz. Die Triebwagen kommen im Regelfall als Solowagen zum Einsatz. Für ein paar Jahre fuhren sie aber auch planmäßig in Doppeltraktion, wofür die ersten 26 Triebwagen an je einem Ende Kupplungen erhielten. In den nächsten Jahren sollen sie durch 56 Niederflur-Gelenktriebwagen vom Typ TINA des Herstellers Stadler ersetzt werden. Auf Grund der vielen Bilder haben wir die 60 Triebwagen auf drei Listen aufgeteilt. Heute haben wir die Liste der Triebwagen 621 bis 6640 komplett aktualisiert und mit 209 neuen Bildern bestückt. In dieser Liste stehen jetzt 291 Bilder im 600er Format zur Verfügung.
MGT8D Niederflur-Gelenktriebwagen 640 hält am 05. November 2021 auf der Linie nach Bad Dürrenberg an der (H) Straßburger Weg. Foto: © Thomas Kliem 
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