TRAM2000

Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. (MPK) - Fahrzeugpark

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Bitte wählen Sie die gewünschte Typenliste mit dem entsprechenden Klick in der folgenden Übersicht aus. Einen kurzen Abriss zum derzeitigen Krakauer Straßenbahn-Fahrzeugpark finden Sie unter dieser Übersicht.

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	Die Listen der 105N / 105Na Fahrzeuge polnischer Produktion befinden sich noch im Aufbau. Die Vervollständigung dieser umfangreichen Listen erfolgt zu einem späteren Zeitpunkt.
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Geschichte Fahrzeugpark

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Gegen Ende der sozialistischen Zeiten 1989 wurde der Straßenbahnbetrieb in Krakau ausschließlich mit Fahrzeugen polnischer Produktion abgewickelt. Neben der Erneuerung des Fahrzeugparks musste in den Folgejahren auch die Infrastruktur erneuert werden. Die finanziellen Mittel dafür waren jedoch sehr begrenzt. Mitte der 1990er Jahre konnte der Betrieb zunächst gebrauchte MAN-Großraumraumzüge aus der Partnerstadt Nürnberg (Deutschland) übernehmen und damit die ersten heimischen Fahrzeuge aussondern. Im Anschluss gelangten auch gebrauchte Gelenktriebwagen aus Nürnberg nach Krakau. In mehreren Serien konnten bis 2007 insgesamt bereits 50 fabrikneue Niederflur-Gelenktriebwagen gekauft werden. Weitere sind bestellt. Parallel dazu übernahm der Verkehrsbetrieb weiter gebrauchte Fahrzeuge aus Deutschland und Österreich. Mit der Übernahme der der N8S-NF Triebwagen aus Nürnberg wurden erstmalig teilniederflurige Fahrzeuge übernommen. Aus Wien (Österreich) wurden seit 2008 auch die Stadtbahnzüge der Typen E6 und c6 übernommen. Daraus werden in eigener Werkstatt achtachsige Einrichtungs-Gelenktriebwagen mit neuen Niederflur-Mittelteil gebaut. Gleichzeitig übernimmt man auch weitere Triebwagen vom Typ E1 und Beiwagen vom Typ c3 aus Wien. Der gemischte Fahrzeugpark wurde ab 2009 durch die gesamte Serie von GT8S aus Düsseldorf (Deutschland) ergänzt. Somit standen im Jahr 2010 nur noch etwa 100 der polnischen 105Na Vierachser im Einsatz die teilweise noch in Dreifachtraktion auf stark frequentierten Linien zum Einsatz kommen.

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